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신칸센 MLX-01 리니어 모터카

덤프버전 :

新幹線
신칸센 / Shinkansen
[ JR 홋카이도 ]

노선홋카이도 신칸센
연계 노선도호쿠 신칸센
등급하야부사 / 하야테
운행 차종H5
차량기지하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소삿포로 종합지령소

[ JR 동일본 ]

노선도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
연계 노선홋카이도 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
신칸센 직통 특급
야마가타 신칸센
아키타 신칸센
등급도호쿠~홋카이도하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타츠바사 / 코마치
조에츠토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행 차종200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5 / E6 / E7 / E8
차량기지신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터
운전지령소신칸센 종합지령소

[ JR 도카이 ]

노선도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센
연계 노선산요 신칸센
등급노조미 / 히카리 / 코다마
운행 차종0 / 100 / 300 / 700 / N700 / N700S / L0
차량기지오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지
차량 공장하마마츠 차량공장
운전지령소신칸센 제2종합지령소

[ JR 서일본 ]

노선산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
연계 노선도카이도 신칸센
큐슈 신칸센
도호쿠 신칸센(도쿄~오미야)
조에츠 신칸센(오미야~타카사키)
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
등급도카이도-산요노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행 차종0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / W7
차량기지하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소 / 오카야마 신칸센 운전소 / 히로시마 신칸센 차량기지
운전지령소카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터

[ JR 큐슈 ]

노선큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센
연계 노선산요 신칸센
등급산요-큐슈미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
니시큐슈카모메
운행 차종800 / N700 / N700S
차량기지쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소하카타 신칸센 종합지령소

JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항


[ 펼치기 · 접기 ]

내수용
파일:JRC-SKS.svg츄오L0
도카이도0 - 100 - 300 - 500 - 700 - N700 - N700S
파일:JRW-SKS.svg산요
호쿠리쿠E2 - E7·W7
파일:JRE-SKS.svg
도호쿠200 - 400 - E1 - E2 - E3 - E4 - E5·H5 - E6 - E7·W7 - E8
야마가타400 - E3 - E8
아키타E3 - E6
조에츠200 - E1 - E2 - E3 - E4 - E7
파일:JRH-SKS.svg홋카이도E5·H5
파일:JRK-SKS.svg큐슈800 - N700
니시큐슈N700S
계획 파기
코시츠 히카리1
수출용
THSR700T
CRHCRH2
HS1Class 395
기술개발/사업용
1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350 - 스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차 - MLX01
1. 1981년에 계획된 야간용 침대열차 신칸센



파일:JR 총연 로고.svg
신칸센 MLX-01 리니어 모터카
新幹線 MLX-01 リニアモーターカー
Shinkansen MLX-01 Linear motor Car
||
파일:external/upload.wikimedia.org/320px-MLX01-1_SCMaglev_and_Railway_Park.jpg
차량 정보
열차 형식시험용 리니어 모터카
구동방식초전도 자기부상방식
편성3량, 4량, 5량 9편성
도입 노선츄오 신칸센(시험선)
운영1996년 ~ 2011년
제작사미쓰비시 중공업
니혼샤료

1. 개요
2. 특징



1. 개요[편집]


야마나시 시험선에서 연구개발목적으로 시험운행하기위해 제작된 자기부상차량이다.


2. 특징[편집]


1997년 12월 24일 550㎞/h를 달성하였다.
사용 종료 후 현재는 리니어 철도관에 정태 보존되어 있다.


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